如何防止液壓錘密封漏油及預(yù)防措施

 

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，首先檢查密封區(qū)域是否有異常。

 

　　1.密封無異常；

 

　　1.低壓漏油，高壓不漏油，是裝配表面粗糙度差造成的，采用硬度較低的密封件，將表面粗糙度提高到3.2 ~ 6.3 m。

 

　　2.活塞桿的油環(huán)變大，每次行程都會(huì)滴幾滴油。原因是防塵圈的唇部刮掉油膜，更換防塵圈。

 

　　3.低溫漏油，高溫不漏油，可由兩個(gè)原因造成，一是偏心過大，二是密封件材質(zhì)不合適，使用耐寒密封件可以解決問題。

　　二是密封不正常。

 

　　1.主油封表面硬化，滑動(dòng)面開裂；原因是異常高速時(shí)工作壓力過高。

 

　　2.主油封表面硬化，整個(gè)密封的油封斷裂，是液壓油變質(zhì)和油溫異常升高造成的，導(dǎo)致密封臭氧損壞，漏油。

 

　　3.主油封表面磨損光滑如鏡；原因是微動(dòng)時(shí)氮?dú)鈮毫^高，行程過小。

 

　　4.主油封鏡面磨損不均勻，密封有腫脹現(xiàn)象；原因是氣缸體側(cè)壓力和偏心過大，用油和清洗液不當(dāng)。

 

　　5.主油封滑動(dòng)面損壞磨損；原因是電鍍不良、銹斑和配合面粗糙、活塞桿選材不當(dāng)和雜質(zhì)。

 

　　6.主油封唇口頂部有破裂疤痕壓痕；原因是裝配倒角不當(dāng)，安裝存放方法不當(dāng)。

 

　　7.主油封滑動(dòng)面有壓痕；原因是擁有外來碎片。

 

　　8.主油封唇口有裂紋；原因是用油不當(dāng)，工作溫度高或低，背壓高、轉(zhuǎn)速高，脈沖壓力頻率過大。

 

　　9.主油封碳化、燒焦、變質(zhì)；原因是殘余空氣產(chǎn)生絕熱壓縮。

 

　　10.主油封后跟擠壓有裂紋；原因是壓力過高，擠壓間隙過大，支撐環(huán)使用不當(dāng)，安裝槽設(shè)計(jì)不合理。